Средство предназначено для эффективной очистки поршневой группы и камеры сгорания от углеродистых, смолисто-коксовых и нагаровых отложений.
Углеродистые отложения (нагар), которые представляют собой продукты неполного сгорания топлива, появляются в процессе эксплуатации на некоторых деталях двигателя, и особенно вредны они для поршневой группы и камеры сгорания. При образовании нагара:
1. происходит «залипание» (потеря подвижности) поршневых колец, что ведет к нарушению их работоспособности, а значит падению компрессии в цилиндрах, снижению мощности двигателя, резкому уменьшению ресурса, плохому запуску, перерасходу топлива и масла, увеличению токсичности отработанных газов;
2. создаются благоприятные условия для детонации, попадание нагара на электроды и изоляторы свечей приводит к нарушению нормальной работы системы зажигания;
3. нагар обладает хорошими теплоизолирующими свойствами и препятствует передаче тепла от горячих газов к охлаждающей жидкости;
4. при наличии нагара двигатель работает при более высоких температурах и может перегреться.
Для безаварийной работы двигателя нагар с камеры сгорания и поршней (раскоксование двигателя) нужно время от времени удалять. Это рекомендуется делать каждые 25 тыс. км. пробега при штатной эксплуатации и каждые 10-15 тыс. км пробега при эксплуатации в тяжелых условиях (перегрев двигателя, большие нагрузки, плохое качество масла и топлива и т.д).
- восстанавливает и выравнивает компрессию в цилиндрах двигателя;
- снижает расход топлива и масла;
- повышает надежность и ресурс двигателя;
- способствует результативной работе на поверхностях трения противоизносных препаратов;
- не оказывает воздействия на окрашенные детали двигателя, пластмассу и резинотехнические изделия;
- подходит для использования на всех типах бензиновых и дизельных двигателей: рядных, оппозитных, V-образных.
Состав может применяться для очистки впускного коллектора, клапана EGR и других деталей.
Объем баллона рассчитан на раскоксовку двигателя объемом до 2,5 л.
Написать нам
